VW Bora lautet der Name eines Fahrzeugmodells eines der renommiertesten deutschen Automobilherstellers, der Volkswagen AG. Der VW Bora ist eine Stufenheckvariante des Golf IV und trägt den besonderen Namen Bora, der nicht nur in Europa, sondern auch in Südamerika und China bekannt ist. Das Modell wurde im Juli 1998 auf den Markt eingeführt. Auch wenn VW Bora auf der Grundlage des VW Golf konzipiert war, hebt sich die viertürige Stufenhecklimousine durch ihr Design deutlich vom Golf ab. Die Front des VW Bora ist eigenständig gestaltet worden, so dass die Dachlinie in einen harmonisch integrierten Kofferraum übergeht. Im Verglich zum VW Golf IV ist der VW Bora um einiges größer geworden, wobei die hinzu gewonnene Länge hauptsächlich dem Kofferraumvolumen zugute kommt. Einige durchgeführte Tests haben gezeigt, dass der VW Bora als Fahrzeug der Kompaktklasse eine überdurchschnittlich gute Verarbeitungsqualität aufweist. Dies ist vor allem darauf zurückzuführen, dass der VW Bora über eine vollverzinke Karosserie verfügt. Der VW Bora wurde in drei Ausstattungslinien angeboten: Trendline, Comfortline und Highline. Im Laufe der Produktionslaufzeit des VW Bora zwischen 1998 und 2005, sind auch unterschiedliche VW Bora Sondermodelle wie der VW Bora Edition, der VW Bora Pacific, der VW Bora Sport Edition und der VW Bora Special erschienen. Zu erwähnen ist auch, dass es neben der VW Bora Limousine auch den VW Bora Variant gab. Die Produktion des VW Bora Variant begann 1999.

Doch das Modell VW Bora hatte auch spezifische technische Probleme. So sind z. B. die Fahrzeuge mit dem 2-Liter-Motor, 85 kW wegen zu hohen Ölverbrauchs oft reklamiert worden. Auch in der Pannenstatistik des ADAC bewegte sich der VW Bora wegen der langen Mängelliste nur noch im Mittelfeld. Zu den aufgezählten Pannen gehörten undichte VW Bora Waschanlagen, defekte VW Bora Tankanzeigen oder VW Bora Schlösser. Die beim VW Bora aufgetretene Motorschäden waren leider auch keine Seltenheit. Wie die Experten des ADAC feststellten, waren für Motorschäden hauptsächlich defekte VW Bora Spannrollen verantwortlich. Bei den VW Bora Fahrzeugmodellen der Baujahre 2001 und 2003 sind auch häufig Probleme mit der VW Bora Kupplung aufgetreten. Nichtsdestotrotz sind VW Bora Fahrzeuge sehr alltagstauglich, haben leistungsstarke Motoren wie z. B. bei VW Bora 2.8 V6 4Motion von 2003 und sind als Gebrauchswagen zu einem angemessenem Preis zu erhalten. Mit hochqualitativen VW Bora Autoteilen bzw. VW Bora Ersatzteilen wird jedoch die Möglichkeit des Auftretens unterschiedlicher für VW Bora typischer technischer Defekte fast auf null gesetzt. Gravierende Motorschäden lassen sich durch den rechtzeitigen Ersatz von Spannrollen und Zahnriemen vermeiden. Optimale Lösungen dafür bietet Contitech. Mit Contitech Zahnriemen, Contitech Umlenkrollen, Contitech Führungsrollen sowie Contitech Keilrippenriemen wird der VW Bora Motor lange und einwandfrei funktionieren. Um noch sicherer zu gehen, kann auch die VW Bora Wasserpumpe ausgetauscht werden. Experte im Bereich Pumpenherstellung für Pkw ist Pierburg. Pierburg Wasserpumpe, Pierburg Ölpumpe sowie Pierburg Kühlmittelpumpe, aber auch Pierburg Ventile und Pierburg Leitungen garantieren beste Betriebssicherheit Ihres VW Bora. Und das Problem mit der VW Bora Kupplung ist ganz schnell mit einer Sachs Kupplung oder einem Sachs Kupplungssatz gelöst!
Quelle: volkswagen-classic.de, adac.de, n-tv.de