LuK ? Autoteilehersteller und weltweit bekannter Spezialist in Fragen Kupplungssysteme, Getriebekomponenten und Torsionsdämpfer ? versuchte eine Lösung für dieses Problem zu finden. Nach Jahren Forschung ?und Entwicklungsarbeiten gelang es LuK, als erstem Hersteller in Europa, ein Zweimassenschwungrad (ZMS) für die Großserienfertigung zu entwickeln und zu liefern. Das LuK Zweimassenschwungrad stellt eine perfekte Umsetzung des physikalischen Prinzips dar, durch die Erhöhung des Massenträgheitsmoments des Getriebes ohne die zu schaltende Masse zu vergrößern, die Drehschwingungen des Motors zu dämpfen und als Nebeneffekt das Getriebe zu entlasten. Dadurch werden einerseits Geräusche vermieden und andererseits der Komfort beim Autofahren garantiert. Welche technischen änderungen sind bei dem herkömmlichen Schwungrad vorgenommen worden?